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上海機(jī)場(chǎng)航空物流-航空托運(yùn)公司8小時(shí)急件
- 發(fā)布時(shí)間：2018-12-14
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虹橋機(jī)場(chǎng)東方航空快遞加急托運(yùn),航空普件空運(yùn)，限時(shí)8小時(shí)到港自提，12至24小時(shí)門(mén)到門(mén)專(zhuān)業(yè)承接上海-國(guó)際國(guó)內(nèi)航空托運(yùn)、上海航空托運(yùn)、上海航空快運(yùn)、上海航空物流、上海航空快遞、上海寵物托運(yùn)、寵物空運(yùn)、國(guó)際快運(yùn)。1：理貨：貨物到達(dá)后，貨站將根據(jù)航空運(yùn)單上的數(shù)據(jù)，上海機(jī)場(chǎng)快遞整理并核對(duì)貨物的完整性，對(duì)有破損、短缺的，將協(xié)助收貨人向航空公司進(jìn)行追查或索賠，對(duì)于分批到達(dá)的貨物將跟蹤直到貨物全部收集完畢。
2：通知：貨站將通知航空運(yùn)單上所顯示的收貨人領(lǐng)取提單報(bào)關(guān)（收貨人可委托報(bào)關(guān)行進(jìn)行清關(guān)）。
3：查驗(yàn)：
A、海關(guān)將對(duì)進(jìn)口貨物進(jìn)行審核，虹橋機(jī)場(chǎng)快遞并對(duì)審核通過(guò)的貨物給予放行。一般會(huì)在三個(gè)工作日內(nèi)放行，對(duì)于進(jìn)口貨物檢查很?chē)?yán)格。
B、需要做商檢的貨物需向商檢局申報(bào)，查驗(yàn)合格后商檢局將出具證明文件，由報(bào)關(guān)行或者貨主/貨代交入海關(guān)，再進(jìn)行進(jìn)口報(bào)關(guān)海關(guān)程序。
C、放行的貨物將按國(guó)家法律征收相關(guān)的海關(guān)關(guān)稅。
4：取貨：收貨人將已通過(guò)海關(guān)的單證交給貨站處理，并領(lǐng)取貨物。
5：結(jié)算：收貨人將根據(jù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)交付報(bào)關(guān)費(fèi)用。根據(jù)貨物的不同情況，會(huì)有不同的通關(guān)時(shí)間，虹橋機(jī)場(chǎng)航空貨站一般情況下在收到貨物三天內(nèi)免費(fèi)保管，超過(guò)此期限將產(chǎn)生地面處理費(fèi)用（0.3元/kg/天）。
6：費(fèi)用：海關(guān)進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)用為300元/票，驗(yàn)貨費(fèi)用為200元/票，其他費(fèi)用實(shí)報(bào)實(shí)銷(xiāo)。上海航空物流有限公司急客戶(hù)之急，想客戶(hù)之想，力求在*短的時(shí)間內(nèi)滿(mǎn)足廣大客戶(hù)的需求，在運(yùn)輸環(huán)節(jié)加大安全措施，強(qiáng)而有力地保證了貨主貨物的安全。公司空運(yùn)操作部設(shè)在上海虹橋機(jī)場(chǎng)東航貨運(yùn)大樓旁邊，公司歷經(jīng)多年的磨練與考驗(yàn)，規(guī)模不斷壯大，經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展成為獨(dú)具規(guī)模的上海航空物流企業(yè)，集倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配載、配送、包裝、裝卸等為一體的公司，可保證時(shí)間準(zhǔn)確為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)，高效的服務(wù)。虹橋機(jī)場(chǎng)航空快遞公司經(jīng)過(guò)多年的運(yùn)作實(shí)踐，積累了豐富的操作經(jīng)驗(yàn)形成了一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮黧w系及工作流程，確保您的貨物*安全、快捷的到達(dá)目的地
上海航空快遞 航空物流 航空托運(yùn) 航空運(yùn)輸 波音第787架787夢(mèng)想飛機(jī)交付中國(guó)南方航空
圖：第787架787夢(mèng)想飛機(jī)交付中國(guó)南方航空公司，該架飛機(jī)在機(jī)身顯著位置噴繪了“波音第787架787”的字樣 波音供圖
民航資源網(wǎng)2018年12月14日消息：波音12月13日交付了其制造的第787架787夢(mèng)想飛機(jī)，這架787-9的用戶(hù)為中國(guó)南方航空。此舉標(biāo)志著性能卓越、同時(shí)也是民航史上銷(xiāo)售最快的雙通道飛機(jī)，波音787夢(mèng)想飛機(jī)再次迎來(lái)新的里程碑。
自2011年9月首架787夢(mèng)想飛機(jī)交付以來(lái)，787飛機(jī)家族已經(jīng)在全球執(zhí)飛了150多萬(wàn)班次，運(yùn)送了近3億人名旅客，開(kāi)通了210條新的直飛航線，充分彰顯了其在燃油效率以及航程方面的優(yōu)勢(shì)。
波音民用飛機(jī)集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官凱文·邁卡利斯特（Kevin McAllister）表示：“取得這一里程碑意義的交付，是我們擁有一支優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)的有力證明，他們有能力建造世界上最高效最可靠的飛機(jī)。這一交付也體現(xiàn)了787夢(mèng)想飛機(jī)的優(yōu)異性能，使我們能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)客戶(hù)的承諾，幫助客戶(hù)取得盈利、開(kāi)拓新航線、連結(jié)新的城市對(duì)，也讓乘客能夠舒適地直達(dá)他們的目的地。”
為紀(jì)念這一具有里程碑意義的交付，該架787夢(mèng)想飛機(jī)噴有特殊涂裝，在機(jī)身顯著位置噴繪了“波音第787架787”的字樣。此架飛機(jī)交付給中國(guó)南方航空公司，自此南航的787機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到18架，包括10架787-8，9架787-9。
波音公司民用航空市場(chǎng)銷(xiāo)售高級(jí)副總裁毛毅山（Ihssane Mounir）表示：“中國(guó)南方航空公司是787夢(mèng)想飛機(jī)的啟動(dòng)用戶(hù)之一，也是中國(guó)首家運(yùn)營(yíng)787的航空公司，我們非常高興能夠和南航一起慶祝這一里程碑。南航一直是我們所珍視的合作伙伴，我們期待今后能夠與南航一起慶祝更多的里程碑。”
中國(guó)南方航空公司于2005年訂購(gòu)了10架787-8夢(mèng)想飛機(jī)，2016年又訂購(gòu)了787-9機(jī)型，繼續(xù)增強(qiáng)其遠(yuǎn)程雙通道飛機(jī)的機(jī)隊(duì)規(guī)模。
787助力南航開(kāi)通了多條國(guó)際直飛航線。目前，南航787飛機(jī)主要執(zhí)飛廣州-倫敦、武漢-倫敦、武漢-迪拜、廣州-溫哥華、廣州-溫哥華-墨西哥城、廣州-奧克蘭、廣州-基督城等國(guó)際航線，以及廣州-北京、廣州-上海、廣州-成都、烏魯木齊-北京等國(guó)內(nèi)航線。隨著787-9陸續(xù)加入南航機(jī)隊(duì)，未來(lái)南航將有更多國(guó)際航線由787飛機(jī)執(zhí)飛。
